Am Beispiel des Lokal- und Regionalverkehrs in der hessischen Kreisstadt Hofheim im Taunus und im zugehörigen Landkreis, zu dem elf weitere Städte gehören, wird aufgezeigt, wie das Angebot eines Stadtbusses in das gesamte Verkehrsangebot des Regional- und Lokalverkehrs integriert werden kann. Die umliegenden Städte sind zum Teil durch lokale Buslinien sternförmig an Hofheim angebunden, Pendlerströme von Hofheim nach Frankfurt und Wiesbaden oder auch nach Hofheim hinein werden durch Regionalbahnen, S-Bahn und Regionalbuslinien befördert. Ein in dieses Verkehrsangebot passender Stadtbus müsste die Stadtteile derart bedienen, dass jeder Fahrgast in angemessener Zeit sein Fahrziel erreichen kann, wobei Parallelverkehre vermieden werden und eine Verbindung von Haus zu Haus gewährleistet werden sollen. Zur Optimierung des gesamten Verkehrsangebotes in und um Hofheim war eine aufwändige Verkehrsplanung und eine genaue Abstimmung zwischen den Aufgabenträgern - Main-Taunus-Verkehrsgesellschaft (MTV) für die lokalen Verkehre verantwortlich und Rhein-Main Verkehrsverbund (RMV) für den Regionalverkehr - notwendig. Über die Ausschreibungen von Buslinien, über die zeitliche Entwicklung im Stadtbusverkehr und dessen Ergänzung durch Anruf-Sammel-Taxis (AST) wird berichtet.
Beispiel Hofheim: Stadt-, Lokal- und Regionalverkehr optimal vernetzen
Stadtverkehr ; 52 , 9 ; 14, 16-17
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Netz & Betrieb - Hofheim: Stadt-, Lokal- und Regionalverkehr vernetzt
Online Contents | 2007
Stadt- und Regionalverkehr 2030
IuD Bahn | 2004
|Mobile Senioren und ÖPNV in Hofheim
IuD Bahn | 2008
|British Library Online Contents | 2006
|