Das neue "leichte und lärmarme" Drehgestell Leila könnte neben betrieblichen Vorteilen den Schienengüterverkehr erheblich leiser machen. Ein Zug mit 32 Waggons und damit 64 Leila-Drehgestellen hat einen Dauerschallpegel von nur 74 Dezibel, was einem Zug mit einem herkömmlichen Güterwagen mit Grauguss-Klotzbremse entspricht. Allerdings entstehen je Drehgestell 25 000 Euro Mehrkosten. Um die Beschaffung auch wirtschaftlich interessant zu machen, lässt in der Schweiz das Bundesamt für Verkehr (BAV) von der ETH Zürich ein neues Trassenpreismodell entwickeln, welches den Lärm und den Verschleiss gebührend in Rechnung stellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Güterzüge lernen "flüstern" zu einem hohen Prei


    Contributors:

    Published in:

    VDI nachrichten ; 61 , 43 ; 12


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    1 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Wie die Räder das Flüstern lernen

    Visser, Detlef | IuD Bahn | 1996


    Lange Güterzüge

    IuD Bahn | 2009


    Überlange Güterzüge

    Heinz, Andrea | IuD Bahn | 2013


    Schnellere Güterzüge?

    Breimeier, Rudolf | IuD Bahn | 2008


    Güterzüge vorbereiten

    Kellmeyer, Herbert | IuD Bahn | 2005