Im Dossier werden die Pläne verschiedener französischer Städte ohne Straßenbahn geschildert, die sich die Frage nach der Rentabilität eines Straßenbahnsystems stellen. In der Metropole des Franche-Comté, der Stadt Besançon, z. B. schwankt man immer noch zwischen Trolleybussen und einer Straßenbahn. Zusammen mit dem Umland leben dort 300 000 Menschen und eine tägliche Nutzung eines neuen öffentlichen Verkehrssystems wird auf 40 000 geschätzt. Das ist die Obergrenze für elektrische Buslinien aber auch die unterste Grenze für einen rentablen Tram-Betrieb. Die schlechten Erfahrungen, die man in Nancy mit der Straßenbahn auf Gummireifen machte, sorgen auch in Caen für Skepsis gegenüber einer solchen Lösung, obwohl das System sich in mehreren Gemeinden inzwischen eher zuverlässig präsentiert.
Villes sans Tram... mais pas sans projet
Städte ohne Straßenbahn.... aber nicht ohne Pläne
Ville & Transport ; 430 ; 26-32
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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