Parkraummangel bei steigender Zahl zugelassener Kraftfahrzeuge macht Car-Sharing zu einer attraktiven Möglichkeit, den Pkw-Bestand und die Parkraumnachfrage zu reduzieren. Viele Städte begrüßen Car-Sharing, da besonders die Innenstädten dadurch eine Raum- und Umweltentlastung erfahren. Das Potenzial für Car-Sharing könnte noch effizenter erschlossen und in der Stadtentwicklung berücksichtigt werden. Bei richtiger Integration des Car-Sharings in die Quartiersverkehrsplanung ist eine Anpassung des Straßenverkehrsrechts notwendig, die es erlaubt, reservierte Car-Sharing-Stationen im öffentlichen Straßenraum auszuweisen. Da dies bisher noch nicht rechtlich (StVG/StVO) verankert ist, gibt es in verschiedenen Städten rechtliche "Hilfskonstruktionen", die eine Einrichtung von Car-Sharing-Stationen ermöglichen. Beispiele dafür aus Bremen, Berlin, Amsterdam und Brüssel sowie für die Einbeziehung von Car-Sharing beim Stadtteilneubau in Freiburg-Vauban werden im Beitrag geschildert. Das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung hat einen diesbezüglichen Textentwurf zur Änderung des Straßenverkehrsgesetzes im März 2007 veröffentlicht.
Car-Sharing als Beitrag zur Lösung von städtischen Verkehrsproblemen
Gestaltungsräume in der Stadtentwicklung noch nicht ausreichend genutzt
Car-sharing as a contribution to solve cities' traffic problem
Internationales Verkehrswesen ; 59 , 7+8 ; 333-337
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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