Die mit dem zunehmenden motorisierten Straßenverkehr verbundenen umweltschädlichen Auswirkungen (Abgase, Lärm und Flächenverbrauch) stelltn die Kommunen vor große Herausforderungen. Deshalb nimmt der Beitrag das Beispiel Hamburg zum Anlass, um Möglichkeiten und Grenzen nachhaltiger Konzepte zur Lösung von Verkehrsproblemen in Großstädten aufzuzeigen. Überzeugt von der Untauglichkeit bisheriger Handlungsansätze zur Lösung der zunehmenden Verkehrsprobleme rückt der Autor bewusst von Konzepten ab, die den Straßenverkehr allein durch Optimierung seiner Infrastruktur zu bewältigen versuchen. Ausgehend von der Erkenntnis, dass die Entstehung von Verkehrsvorgängen sehr komplex ist, setzt das im Beitrag entwickelte Verkehrskonzept auch auf Möglichkeiten zur Vermeidung und Verlagerung von motorisierten Individualverkehren unter Einbeziehung raumplanerischer und steuerpolitischer Instrumente. Es wird zunächst die Verkehrsentwicklung in Hamburg unter Berücksichtigung raumstruktureller Bezüge dargestellt. Anschließend werden Strategien zur Lösung von Verkehrsproblemen diskutiert und Handlungsansätze und Möglichkeiten der Verkehrsplanung sowie der Stadtentwicklungsplanung vorgestellt. Es wird ein Ausblick gegeben.
Möglichkeiten und Grenzen nachhaltiger Konzepte zur Lösung von Verkehrsproblemen in Großstädten - dargestellt am Beispiel Hamburg
Verkehr und Technik ; 59 , 2 ; 46-54
2006-01-01
9 pages
Article (Journal)
German
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Car-Sharing als Beitrag zur Lösung von städtischen Verkehrsproblemen
IuD Bahn | 2007
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