Mit gut fünfmonatiger Verspätung hat nun der Betrieb auf der rollenden Landstraße (RoLa) bzw. des Kombizugs für den Intermodalverkehr zwischen dem Terminal Bettembourg in Luxemburg quer durch Frankreich bis an die spanische Grenze bei Perpignan über eine Distanz von 1 060 km durch Lorry Rail begonnen. Gründe für die Verspätung waren eine verzögerte Auslieferung der Modalohr-Wagen aus technischen Gründen und Probleme bei der Finanzierung der Spezialwaggons durch die Banken. Die RoLa mit vorerst nur einem Zug und 22 Wagen ist schneller sowie billiger als der Lkw-Transport und bekommt keine Subventionen für den laufenden Betrieb.
"RoLa" rollt endlich
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 61 , 111 ; 7
2007-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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