Zugleitbetrieb (ZLB) nach KoRil 436 ist ein Betriebsverfahren, bei dem die Zulassung und Sicherung der Zugfahrten durch das Erteilen einer Fahrterlaubnis durch den Zugleiter erfolgt. Die Betriebsstellen sind in der Regel nicht mit Signaltechnik ausgerüstet. Mit einer "technischen Unterstützung" (TUZ) für den Zugleitbetrieb nach KoRil 436 wird die Sicherheit auf Zugleitstrecken der Regionalnetze erhöht. Die "Zugleiterbediente Unterstützung des Zugleitbetriebs (ZU-ZLB) soll menschliche Fehlhandlungen, die zu einer Gefährdung des Zugleitbetriebs führen, vermeiden bzw. verringern, indem sie das Einfahren eines Zuges in einen besetzten Streckenabschnitt verhindert. Die Komponenten für die ZU ZLB sind: Schaltbare 2000 Hz-Indusigleismagnete zur Auslösung einer Zwangsbremsung, angebracht in den Bahnhofsgleisen, in Höhe der Ne 5-Signale (H-Tafeln); örtliche Anzeige des Schaltzustandes der schaltbaren 2000 Hz-Gleismagnete; Radsensoren zur Mitwirkung des Zuges auf den Kreuzungsbahnhöfen hinter dem Grenzeichen der Einfahrweiche und vor dem Grenzzechen der Ausfahrweiche; Bedieneinrichtung beim Zugleiter zur Abbildung der Betriebszustände, die durch den ZL bei der Durchführung des Zugleitbetriebes bedient wird. Der Beitrag beschreibt die betrieblichen Anforderungen einer ZU ZLB und führt das Beispiel ZU ZLB auf der Strecke Siegelsdorf - Markt Erlbach an.
Mit TUZ zur Erhöhung der Sicherheit auf Zugleitstrecken
BahnPraxi ; 2 ; 3-5
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Fahrerassistenzsysteme zur Erhöhung der Sicherheit
Tema Archive | 2003
|VERFAHREN ZUR ERHÖHUNG DER SICHERHEIT EINES HYBRIDFAHRZEUGES
European Patent Office | 2017
|Verfahren zur Erhöhung der Sicherheit eines Hybridfahrzeuges
European Patent Office | 2017
|Verfahren zur Erhöhung einer Sicherheit eines Fahrzeuges
European Patent Office | 2023
|