Der Erweiterungsplan der Metro von Madrid für den Zeitraum von 2003 bis 2007 beinhaltet ein Neubaukontingent von 55,7 km bezüglich des konventionellen Netzes mit insgesamt 43 neuen Stationen, eine neue Trassenlänge von 36,4 km mit insgesamt 47 Stationen für die Leichtbau-Metro und die Reaktivierung und Integration von Straßenbahnverbindungen. Die 36,4 km Leichtbau-Metro verteilen sich auf vier neue Trassen, die im Zeitraum Mai bis Juli 2007 in Betrieb genommen wurden, ML 1 Sanchinarro - Las Tablas (5,4 km), ML 2 Pozuelo - Aravaca (aktuell 8,7 km), ML 3 Boadilla del Monte (aktuell 13,7 km) und die Straßenbahn von Parla (aktuell 8,2 km). Für die drei letztgenannten Trassen sind zweite Projektphasen vorgesehen. Die Linien ML 2 und ML 3 werden mit 27 neuen Fahrzeugen, bestehend aus jeweils fünf Modulen, betrieben. Die Kapazität beträgt 188 Fahrgäste, die Höchstgeschwindigkeit 70 km/h. Für den Einsatz in Madrid wurde der Fahrzeugtyp Citadis 302 von Alstom insbesondere in der Fahrzeugbreite modifiziert.
Metros ligeros de Pozuelo de Alarcón y Boadilla del Monte
Leichtbau-Metros für Pozuelo de Alarcón und Boadilla del Monte
Via libre ; 44 , 510 ; 17-20
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
Spanish
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