Das Gleiserneuerungsprogramm von Metronet, London, das einen jährlichen Austausch von Schottergleis vorsieht, erhält Unterstützung durch die Einführung des ersten Rail and Sleeper Delivery Train RSDT (Bauzug für die Bereitstellung von Schienen und Schwellen). Der RSDT ähnelt den bei NetworkRail im Einsatz befindlichen "Slinger"-Zügen und ist ausgelegt für die Beförderung und Bereitstellung von bis zu zehn 216 m langen Strängen durchgehend geschweißter Schienen und bis zu 1470 Betonschwellen, die ausreichen, einen Kilometer Gleis zu erneuern. Der 300 m lange RSDT besteht aus 13 speziell umgebauten Flachwagen, die von der Firma FirstGBRf im Rahmen eines 10-Jahres-Vertrags mit der Metronet (Wertumfang 80 Mio. £) geliefert wurden. Mit dem RSDT hat Metronet den Rekord der Erneuerung von 1008 m U-Bahn-Gleisen in einer 52-h-Pause am Wochenende 9./10. Dezember 2006 aufgestellt. Mit den traditionellen Bauzügen von Tube Lines wurden bisher in einer solchen Pause nur 500 bis 600 m Gleiserneuerung geschafft. Die Arbeit mit dem RSDT wird beschrieben.
New trains help Metronet set track renewal record
Neue Bauzüge helfen Metronet bei einem Rekord der Gleiserneuerung
Eurotransport ; 5 , 3 ; 42-46
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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