Während in Russland die Schienenköpfe eine Härte von 350 HB aufweisen, haben die Laufflächen von neuen Rädern nur eine Härte von etwa 250 HB, was den Radverschleiß stark erhöht. Die Herstellung härterer Räder würde eine teure Umrüstung der Radsatzproduktion erforderlich machen. Für die kostengünstigere zusätzlichen Verfestigung des Radlaufflächenprofils erscheint das Festwalzen des Anlaufbereichs des Spurkranzes mit Hilfe von Rollen (Methode der kalten plastischen Deformation) gegenüber der Plasma-Oberflächenhärtung als die bessere Variante, für welche die Werkzeugmaschinenfabriken des TD "Rosstankoinstrument" Ausrüstungen für die vorhandenen Radsatzdrehbänke entwickelt hat. Die veralteten Radsatzdrehmaschinen müssen auf Dauer mit einer CNC-Steuerung nachgerüstet oder durch neue Maschienen ersetzt werden, um beim Abdrehen des Spurkranzes des Rades weniger als 3 mm abheben zu können; TD "Rosstankoinstrument" hat eine neue CNC-gesteuerte Radsatzdrehbank der Bauart 1836 M.10FS entwickelt, die auf die Fundamente der alten Maschinen gesetzt werden kann.
Verlängerung der Radnutzungsdauer
Zeitschrift der OSShD ; 50 , 3 ; 27-28
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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