Es gibt viele Möglichkeiten zur Minderung der Roll-, Schlag- und Kurvengeräusche sowie der Erschütterungen beim Schienenoberbau. Die Anforderungen fp reinen "leisen" Fahrweg sind beispielsweise glatte Schienenfahrflächen durch regelmäßiges Schleifen, Vermeidung von sonstigen Unebenheiten der Schienenfahrflächen im Bereich von Kreuzungen und Weichen, Schweiß- und Isolierstößen, große Bogenradien, hohe Absorption des Gleisbetts, Verminderung der Schallabstrahlung der Schienen durch Einbettung oder Bedämpfung von Schienensteg und -fuß, Anbringen von Absorber, Verkleinerung der Schall abstrahlenden Fläche der Schienen und Schwellen u. a. Maßnahmen am Oberbau zu geringeren Erschütterungsemissionen sind z. B Vermeidung von Störstellen, weiche Lagerung von Schienen oder Schwelle oder Gleisstrangplatte, Einbau einer zusätzlichen Masse (Gleistragplatte oder Gleistrog), Herstellung eines steifen Unterbaus zur Erreichen einer hohen Impedanz u. a. Im Beitrag werden grundsätzliche Methoden dargestellt und Lösungsmöglichkeiten aufgezeigt.
Emissionsarme Oberbauformen
Möglichkeiten zur Schall- und Erschütterungsminderung
Low emission forms of superstructure
Der Nahverkehr ; 25 , 5 ; 8-12
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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