Der Schienenpersonennahverkehr in den 27 Mitgliedstaaten der Europäischen Union lässt sich auf drei Hauptmodelle zurückführen, die sich vor allem danach unterscheiden, auf welcher staatlichen Ebene (also z. B. Bund oder Gemeinde) die Verantwortlichkeit für diesen Bereich angesiedelt ist. Unabhängig von dem jeweiligen Modell finden allerdings überall Subventionierungen statt. Auch spielen in allen Ländern die staatlichen Verkehrsunternehmen eine wesentliche Rolle, doch bekommen sie teilweise Konkurrenz durch private Betreiber. Der Beitrag stellt die Lage in zehn europäischen Staaten dar und geht sodann etwas genauer auf den spanischen Schienennahverkehr ein.


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    Title :

    Modelos distinto


    Subtitle :

    Servicios metropolitanos y regionales en Europa


    Additional title:

    Verschiedene Modelle - Stadt- und Regionalverkehr in Europa



    Published in:

    en punto ; 2 , 7 ; 12-19


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    8 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Spanish




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