Die in Frage stehenden hybriden, elektrischen Nahverkehrstriebwagen verfügen über Regenerativbremsen. Die entwickelte Steuerung der Energieflüsse sorgt z. B. dafür, dass die regenerierte Bremsenergie in die Oberleitung zurückgespeist wird, wenn andere Verbraucher die Energie abnehmen. Andernfalls wird die Bordbatterie gefüllt. Dies ist wiederum nur möglich, wenn diese nicht während der Fahrt aus der Oberleitung aufgefüllt wurde. Die Einrichtung zur Beherrschung dieser Problematik wird in Schaltbildern und Schaltzuständen erläutert. Es wurde auch untersucht, ob an Stelle der Lithium-Ionen-Batterien elektrische Doppelschicht-Kondensatoren vorteilhafter wären.
Power flow control for hybrid electric vehicles using trolley power and on-board batterie
Energieflusssteuerung für hybride Elektrofahrzeuge unter Oberleitung und mit Bordbatterien
Quarterly Report of RTRI ; 48 , 1 ; 30-36
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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Power Flow Control for Hybrid Electric Vehicles Using Trolley Power and On-board Batteries
British Library Online Contents | 2007
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