Die aktuelle wirtschaftliche Situation der Städte und Regionen verlangt eine langfristig wirksame Klärung der Fragen: Welche Mittel erfordert der Erhalt des bestehenden ÖPNV-Angebots? Welche Mittel würden für qualitativ bessere oder gar zusätzliche Angebote benötigt? Seit 1982 wird bundesweit bei großen ÖPNV-Vorhaben die "Standardisierte Bewertung von Verkehrswegeeinvestitionen des ÖPNV" angewandt, zur Zeit in der Version 2006. Zur Prüfung der gesamtwirtschaftlichen Vorteilhaftigkeit dient eine entsprechende Nutzen-Kosten-Untersuchung, seit 2000 folgt als zweiter Schritt die Folgekostenrechnung. Das Vorgehen wird am Beispiel zweier fiktiver Schienenvorhaben demonstriert und analysiert.
ÖPNV-Wirtschaftlichkeit und Stadtentwicklung
der städtetag ; 60 , 1 ; 28-30
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
SLUB | 1992
|SLUB | 1989
|SLUB | 1987
|