Entgleisungen von leeren Güterwagen sind ein Problem, welches Techniker der CR seit einiger Zeit beschäftigt. Zu dem Thema wurden Versuchsanordnungen und Messeinrichtungen installiert, um der genauen Ursache auf den Grund zu gehen. Hierbei fand man in der Ji'nan Railway Administration heraus, dass bei einer Geschwindigkeit zwischen 65 und 75 km/h Querkräfte an leeren Wagen gegen das Gleis von 40 KN entstehen, wogegen volle Wagen nur 20 KN bewirken. Die entspannten Federn an den leeren Wagen werden dafür verantwortlich gemacht. Der Versuch mittels Schienenschmierung diesen Effekt zu verringern, schlug fehl. Wichtigste Ergebnisse, die zur Vermeidung von Entgleisungen beitragen können, sieht man in der idealen Zusammensetzung von Güterzügen aus be- und entladenen Wagen und die optimale Wartung gefährdeter bzw. gefährdender Gleisabschnitte.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Analyses and preventative measures for empty wagon derailment


    Additional title:

    Analyse und präventive Messungen für Entgleisungen leerer Güterwagen



    Published in:

    Chinese Railway ; 14 , 2 ; 18-23


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Dynamic derailment simulation of an empty wagon passing a turnout in the through route

    Ge, Xin / Ling, Liang / Guo, Lirong et al. | Taylor & Francis Verlag | 2022


    Derailment investigation on a HFT wagon

    Barbosa, Roberto Spinola / Sisdelli, Armando | IuD Bahn | 2005



    Railway wagon derailment detection system and method

    SHAO WENDONG / GAO JING / JIAO YANG et al. | European Patent Office | 2022

    Free access

    Test and Study on Chinese Freight Wagon Derailment on Straight Track

    Lixin, Q. / All-Russian Railway Research Institute | British Library Conference Proceedings | 1999