Die Odakyu-Eisenbahn in Japan betreibt ein Gleisnetz von nur 120,5 km, wo jedoch täglich 1,84 Mio. Passagiere befördert werden. Hieraus ergibt sich eine sehr hohe Zugdichte, die früher erzwang, dass zeitraubende Inspektionen von Oberleitung und Gleislage mit herkömmlichen Untersuchungsmethoden nur nachts durchgeführt werden konnten. Durch die Entwicklung des neuen Testfahrzeugs "Techno-Inspector" ist es den Messtrupps jetzt möglich, tagsüber, ohne den Betrieb zu beeinträchtigen, ihre Arbeit zu verrichten. Das im Bericht vorgestellte Fahrzeug basiert auf den gängigen Elektrotriebzügen, die bei der Odakyu-Bahn im Einsatz sind. Der Messwagen verfügt über ein lasergestütztes Untersuchungssystem zur exakten Bestimmung der Gleislage. Ebenso kann die Ermittlung von Lage und Zustand der Oberleitung mittels Laserstrahlen kontaktlos vollzogen werden. Die Inspektionsfahrten für den Gleiskörper finden mit der Geschwindigkeit von Regelzügen einmal monatlich statt, die Fahrdrahtinspektion 4-mal pro Jahr.
Techno-Inspector - Odakyu's track/contact wire inspection car
Der Techno-Inspector, ein Oberleitungs- und Gleismessfahrzeug für die Odakyu-Eisenbahn
Japanese Railway Engineering ; 46 , 157 ; 25
2006-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
Effizienz , Japan , Rationalisierung , Inspektion , Gleiszustand , Laser , Oberleitung , Meßwagen
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Techno-Inspector - Odakyu's Track/Contact Wire Inspection Car
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