Über lange Zeit wurde für den Gleisunterbau von neuen Eisenbahnstrecken gebrochener Naturstein oder grober Kies verwandt. Diese hochwertigen Materialien können jedoch anderweitig wirtschaftlicher eingesetzt werden - insbesondere, wenn minderwertige Materialien die gleiche Aufgabe erfüllen. Seit den sechziger Jahren werden im Straßenbau schuttförmige Materialien z.B. aus Kalkstein, Kreide, Ton mit Bindemitteln aufbereitetet und als mächtige Unterschichten eingebracht. Dieses Verfahren wurde für den Eisenbau qualitativ verfeinert und beim Bau von für Bahndämmen eingesetzt. Zur Zeit wird untersucht, ob es auch im Unterbauplanum angewandt werden kann. In Laborversuchen werden eisenbahnspezifische Belastungen aufgebracht, in Modellrechnungen wird das Verhalten des neu eingesetzten Materials beschrieben.
L'utilisation du traitement des sols pour la construction des lignes nouvelle
Die Anwendung von Verfahren zur Aufbereitung des Bo-dens für den Unterbaus beim Neubau von Strecken
Revue générale des chemins de fer ; 6 ; 7-19
2006-01-01
13 pages
Article (Journal)
French
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