Das Nationale Französische Eisenbahnnetz (RFF) befasst sich mit 11 Projekten für den Bau von Neubau- und Anschlussstrecken für Hochgeschwindigkeitsverkehre. Gebaut werden - sowohl nationale Verbindungen wie Dijon-Belfort / Le Mans-Rennes / Tours-Bordeaux - als auch internationale wie Paris-Straßburg-Deutschland-Schweiz / Bordeaux-Spanien-Portugal / Bordeaux-Toulouse-Lyon-Italien-Slowenien. Der Zugang von Regional- und Güterverkehren auf die Hochgeschwindigkeitsstrecken wird diskutiert. Die Baukosten für die Streckenabschnitte werden abgeschätzt und die mittel- und langfristigen Finanzierungen vorgestellt. In einem tabellarischem Vergleich (Stand 2004) bewegen sich die Kosten für einen Kilometer Neubaustrecke zwischen 7,3 Mio. € (TGV Atlantique) und 17,7 Mio. € (TGV Méditerranée). Es ist ein erklärtes Ziel der SNCF und damit der französischen Wirtschaft, dass Frankreich ein oder der Mittelpunkt des europäischen Personen- und Güter-Hochgeschwindigkeitsverkehrs werden soll.
Quelles perspectives pour les infrastructures à grande vitesse en France?
Welche Aussichten haben in Frankreich Neu- und Ausbaustrecken für Hochgeschwindigkeitsverkehre
Revue générale des chemins de fer ; 9 ; 25-31
2006-01-01
7 pages
Article (Journal)
French
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