Durch die von der EU geförderten Forschungsprojekte SAFETRAIN und SAFETRAM (abgeschlossen 2004) wurden die Grundlagen für die Vorschriften für crashgerechte Fahrzeuge (TSI HS RST und EN 15227) geschaffen. Da gleiche Grundlagen für die Innenausstattung von Eisenbahnfahrzeugen noch fehlten, wurde 2004 das vom BMBF geförderte Projekt SICHER REISEN aufgelegt. Ziel war, die passive Sicherheit von Fahrgästen und Personal in Eisenbahnfahrzeugen zu untersuchen und die Erarbeitung von TSI und EN mit Anforderungen zur passiven Sicherheit von Inneneinrichtungen vorzubereiten. Das Projekt umfasst sieben Arbeitspakete, darunter die Ermittlung sicherheitsrelevanter Komponenten, konstruktive Anforderungen an Fahrgastbereiche und Führerstände sowie Kollisionsenergieaufnahme und Verhalten von Führerständen bei Intrusionen. Im Ergebnis der Untersuchungen werden Empfehlungen gegeben, mit welchem Crashimpuls bei crashgerecht gestalteten Fahrzeugen zu rechnen ist und wie die Inneneinrichtung zu gestalten ist, um bei Kollisionen von Zügen/Straßenbahnen Schädigungen von Personen durch Verlust des Überlebensraums und durch sekundären Aufprall zu vermeiden.
Development of railway vehicle interior passive safety: Basic investigation
Entwicklung der passiven Sicherheit der Inneneinrichtung von Eisenbahnfahrzeugen: Grundlegende Untersuchungen
Passive Safety of Rail Vehicles: Crashworthiness, Structural Integrity and Interior Design of Modern Rail Vehicle: Proceedings of the 6th International Symposium Passive Safety, Berlin, 4-5 December 2006
2006-01-01
11 pages
Conference paper
English
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