Die TGV-Hochgeschwindigkeitsstrecke Paris-Mittelmeer endet in Marseille - im zurzeit längsten Tunnel auf französischem Hoheitsgebiet (Länge 7,8 km, Querschnittsfläche 63 m2, Höchstgeschwindigkeit 230 km/h). Der Autor listet die möglichen Gefahren auf, schätzt die Risiken ab und stellt die Sicherheitsmaßnahmen vor. Ein sicherer Betrieb wird von Geschwindigkeitsüberwachung, Heißläuferortung und Zug-Bahn-Funk unterstützt. Für eine wirkungsvolle Selbstrettung und Brandbekämpfung sorgen Fluchtwege, Beleuchtung, Belüftung, Sprechverbindung nach außen, Zugänge von außen, Versorgung mit Strom und Löschwasser, Zweiwegefahrzeuge und Transportloren. Alle 30 m sind Ringe verankert - als Widerlager für Flaschenzüge, um eingeklemmte Menschen zu befreien oder Materialien bei Seite zu räumen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Prise en compte de la sécurité dans la conception du tunnel de Marseille


    Additional title:

    Berücksichtigung der Sicherheit beim Entwurf des Tunnels von Marseille


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French