Bei der elektrischen Hochgeschwindigkeitstraktion der Russischen Eisenbahnen (RZD) ist eine wichtige Voraussetzung, dass die Gleichstromspannung am Stromabnehmer nicht unter 2900 V absinkt. Dazu sind verschiedene Methoden möglich. Empfohlen wird die Steuerung der Spannung im Fahrleitungsnetz. Sie wird erfolgreich auf der Strecke Moskau - St. Petersburg eingesetzt. Dabei wird der Abschnitt zwischen 2 Unterwerken als nichtlineares, dynamisches System betrachtet und mathematisch modelliert. Die Vorgehensweise und die Algorithmen werden beschrieben. Die Durchlassfähigkeit konnte auf das 1,5- bis 2-fache erhöht werden.


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    Title :

    Upravlenie naprjazheniem v kontaktnoj seti na skorostnykh uchastkakh


    Additional title:

    Spannungssteuerung im Fahrleitungsnetz auf Hochgeschwindigkeitsstrecken



    Published in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 181 , 10 ; 55-57


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian




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