Da jetzt in der EU die sog. NRMM (Non-Road Mobile Machinery Directive)-Richtlinie mit Festlegung der Grenzwerte für den Ausstoß von Stickstoffoxyden, Karbonmonoxyden und Kohlenwasserstoffen auch für die Dieseltraktion auf der Schiene bindend ist, sind von der britischen Bahnindustrie entsprechende Maßnahmen durchzuführen. So hat die ATOC (Association of Train Operating Companies) mit Unterstützung des RSSB (Rail Safety and Standards Board) ein Arbeitsprogramm zur Umstellung auf extrem schwefelarmen und/oder schwefelfreien Dieselkraftstoff initiiert. Näher beschrieben werden in dem Beitrag hierzu die Möglichkeiten, technischen Anforderungen, Kosten und der Zeitbedarf.


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    Title :

    Diesel fuel specifications and emission


    Additional title:

    Dieselkraftstoff: Spezifikationen und Abgasausstoß



    Published in:

    Modern Railway ; 63 , 698 ; 66-67


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





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    Diesel Fuel Lubricity: On the Path to Specifications

    Nikanjam, Manuch | SAE Technical Papers | 1999


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    The contribution of fuel specifications to light duty diesel engine emissions

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