Im Beitrag wird eine Methode zur Minimierung der Schallschutzkosten bei Einhaltung der im Entwurf der Sanierungsrichtlinie geforderten Grenzwerte beschrieben. In das Bewertungsverfahren sind alle Arten von Schallschutzmaßnahmen eingeschlossen. Neben der Bewertung von Schallschutzwänden erlaubt die dargestellte Methode auch die Bewertung von Maßnahmen an Fahrbahn und Fahrzeugen. Vergleichsgrundlage ist die Einhaltung der Sanierungsgrenzwerte. Die Unsicherheiten bei Kosten und Wirkungen bestimmter Maßnahmen werden durch umfangreiche Parameteruntersuchungen abgedeckt. Anhand der Tabellen und Diagramme kann der Anwender überprüfen, inwieweit sich mit diesen Maßnahmen wirtschaftliche Vorteile bei der Lärmsanierung des Bestandnetzes erzielen lassen. Niedrigere Emissionen lassen Einsparungen bei Schallschutzwänden und passivem Schallschutz zu. Diese werden ermittelt und den Kosten zum Erreichen der niedrigeren Emissionen gegenübergestellt. Strenge Emissionsgrenzwerte für Neufahrzeuge, besonders Güterwagen, stellen eine Schlüsselbaustein für eine kostengünstige, effiziente Lärmsanierung dar.
Eine Methode zur Bewertung von Schallschutzmaßnahmen an Eisenbahnen unter besonderer Berücksichtigung bestehender Strecken
A method for evaluation of noise-reducing measures on railways under special regard of existing line
ZEVrail Glasers Annalen ; 130 , Sonderheft Dezember ; 578-584
2006-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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