Die Zürcher S-Bahn ist mit ihrem 380 km langen Netz erfolgreich. Die Fahrgastzahlen steigen kontinuierlich und haben sich seit Einführung der S-Bahn 1990 verdoppelt. Die SBB beschloss daher 2003, das S-Bahnnetz in benachbarte Kantone auszudehnen und die Fahrzeugflotte durch 60 zusätzliche S-Bahn-Doppelstocktriebzügen (DTZ) von Siemens zu erweitern. Die DTZ-Züge bieten auf gleicher Zuglänge erheblich mehr Fahrgästen Platz als die lokbespannten Doppelstock-Pendelzüge (DPZ). Sie sind das Ergebnis eines intensiven Austausches zwischen Hersteller, Bahnbetreiber und Bahnnutzer. Am Beispiel des Doppelstocktriebzugs RABe 514 für die Zürcher S-Bahn beschreibt der Beitrag den Weg von der Konzeptgestaltung bis zur Herstellung.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Doppelstocktriebzug RABe 514: Mehr Transportkapazität für die Zürcher S-Bahn


    Additional title:

    RABe 514 double-deck train: More transport capacity for Zurich's rapid transit system


    Contributors:

    Published in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 130 , 11-12 ; 476-482, 484-485


    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    10 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German