Der Bericht schildert die in jüngster Vergangenheit rasante Entwicklung im Tunnelbau, wo Vortriebsgeschwindigkeit, Bauwerkstiefe (besonders in teils druckhaftem Grundwasser), Tunnellänge und Überdeckung der Röhren in einem Maße zunahmen, wie es noch vor wenigen Jahrzehnten unvorstellbar war und gibt einen Ausblick auf die zukünftigen Schwerpunkte in der Tunnelforschung. Es wird dargelegt, dass noch ein großes Potential an Verbesserungen auf künftigen Tunnelbaustellen und bei der Unterhaltung und Erneuerung solcher Erdbauwerke besteht. Die Reduzierung von Gefahren für die Vortriebsmannschaften und die Verkehrsströme, welche die Röhren zukünftig passieren werden, steht dabei im Vordergrund. Dass die Arbeiten beim Bau von Tunneln in den letzten 20 Jahren bereits erheblich erleichtert und sicherer für die Bautrupps wurde, ist auch der Innovation auf dem Gebiet der Vortriebsmaschinen zu verdanken, wodurch u. a. die Gefahren des Sprengvortriebs stark verringert werden konnten.
Zukunft der Forschung für den Tunnelbau
Future of research for tunnelling
Tunnel ; 25 , 5 ; 34-39
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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