Das Projekt Tramway für die Stadt Valenciennes wurde bereits seit 1992 unter der Führung des langjährigen Präsidenten der SEMURVAL (Société Mixte de Transports Urbains du Valenciennois), Jules Chevalier, geplant, nachdem das französische Gesetz vom 30.12.1992 zur Luftreinhaltung und rationellen Energieanwendung (LAURE) jede Agglomeration mit mehr als 100 000 Einwohner verpflichtet hatte, einen Verkehrsentwicklungsplan zu erstellen mit dem Ziel der Begrenzung des Autoverkehrs. Mit einer staatlichen Unterstützung von 41,5 Mio. Euro begann man im Februar 2003 mit dem Bau. Der inzwischen eröffnete erste Abschnitt der Straßenbahnstrecke misst 9,5 km und weist 19 Haltestellen auf. Er verbindet die Université im Süden mit der Innenstadt und dem Nordwesten. Zwischen den Haltestellen Jules Chevalier und La Briquette wurde eine neue Brücke für Fußgänger, Radfahrer und die Tram errichtet, die die Autobahn A2 Belgien-Paris überquert. Im Beitrag wird über dieses Projekt und den Bau dieses Abschnitts berichtet.
Straßenbahn und Stadtplanung am Beispiel von Valencienne
Nordfranzösische Gemeinde ist wieder Straßenbahn-Stadt
Der Nahverkehr ; 24 , 10 ; 63-68
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Online Contents | 2006
|IuD Bahn | 2004
|Die Regenbogen-Stadtbahn - Wie Angers die Straßenbahn als Mittel der Stadtplanung nutzt
Online Contents | 2011
|