Die EU empfiehlt, die Nutzungsgebühren für die Verkehrsinfrastruktur nach der Grenzwertanalyse (Marginalanalyse) zu bestimmen. Im Beitrag werden die beiden Vorgehensweisen (Top-down und Bottom up) erklärt und ihre Eignung diskutiert. Für die Bulgarischen Eisenbahnen (BDZ) reichen diese Ansätze nicht aus und es wird, entsprechend der ausdrücklich von der EU genannten Möglichkeit, eine Versifizierung der genannten Methodik empfohlen, die als "Marginal plus" bezeichnet wird und weitere für die BDZ wichtige Faktoren berücksichtigt. Abschließend wird die verfügbare Informationsbasis für diese Vorgehensweise benannt.
Opredeljane na infrastrukturnite taksi v transporta
Die Bestimmung der Nutzungsgebühren für die Verkehrsinfrastruktur
Zelezopaten transport ; 111 , 10 ; 14-19
2006-01-01
6 pages
Article (Journal)
Bulgarian
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