Mit dem neuen ESTW B 950 will Bombardier eine neue Stellwerksgeneration mit der DB AG zum Einsatz bringen, die mit neuen Lösungen die Signaltechnik vorantreibt, sich flexibel auf die verschiedenen Anforderungen aus den Projekten anpassen lässt, modular aufgebaut ist, eine hohe Verfügbarkeit aufweist und die Ersatzteilhaltung reduziert. Das Pilotprojekt war das ESTW in Mannheim-Rheinau. Der Beitrag stellt den Ablauf des Projekts von den ersten Kontakten in 1996 bis zur Inbetriebnahme Ende März 2006 dar. Es wird deutlich gemacht, welche Besonderheiten und Schwierigkeiten mit der Verfügbarmachung neuer Produktionsmittel im Bereich der Leit- und Sicherungstechniken verbunden sein können, die durch frühzeitige Kommunikation überwunden werden können.
ESTW B 950 Mannheim-Rheinau
Zusammenarbeit zwischen DB AG Technik/Beschaffung und Hersteller bei der Einführung einer neuen ESTW-Bauform
ZEVrail Glasers Annalen ; 130 , 8 ; 328-337
2006-01-01
10 pages
Article (Journal)
German
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Migration des ESTW B950 - Release 2.0 in Mannheim-Rheinau
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