Die Anforderungen an die Gleisfreimeldung haben sich im Laufe der Zeit verändert, die Wirbelstrombremse des ICE 3, die ETCS-Sendeantennen und die Einführung der CENELEC-Richtlinien erfordern bei den Achszählern einen Systemwechsel. Die zum Teil über 40 Jahre alten, auf konventioneller Elektronik basierenden Achszähler Az 65SEL. Azl 70 und Azl 70-30 von Alcatel genügen den gestiegenen Anforderungen nicht mehr und werden nun durch die neueste Bauart Az LM, einem skalierbaren Mehrabschnittsachszähler ersetzt. AZ LM wird bereits in 5000 Fälen zur Überwachung von Gleisabschnitten weltweit eingesetzt. Bis Ende 2006 wird es bei der DB Netz AG in einer Reihe von Projekten den Az LM als 2-von-2-System mit paralleler Schnittstelle geben, u. a. in Köln-Deutz, Bühl, Illingen und Kiel - Bad Schwartau. Der Einsatz bringt für die Bahnen eine Reihe von Vorteilen, wie z. B. höhere Zuverlässigkeit durch fehlertolerante Datenübertragung, geringeren Platzbedarf und größere Stellentfernung. (deutsche Fassung des Artikels im selben Heft, I0650925)
Az LM as a replacement for single section axle counter
Az LM als Ersatz für Einzelabschnittsachszähler
Signal+Draht ; 98 , 6 ; 36-39
2006-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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Multiple applications with a single subrack of multi-section axle counter BO23
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