Elektronische Geräte müssen bei der Bahn entsprechend EN 50155 dreißig Jahre lang täglich 24 Stunden (d.h. ca. 250 000 Stunden) fehlerfrei arbeiten. Bei Einrichtungen in Zügen sind auch äußere Einflüsse (Feuchte, Vibration, Temperaturschwankungen u. a.) zu beachten. In Zügen kommen immer mehr hoch entwickelte elektronische Geräte zum Einsatz. Die deutsche Firma Kontron hat dazu das Zugmanagement-System TMS entwickelt, das von Bombardier gegenwärtig bei der SNCF angewendet wird. Herzstück ist das graphische Anwender-Interface (GUI) als Bindeglied zwischen dem Bordcomputersystem und dem Zug- und Wartungspersonal. Einzelheiten zu den Entwicklungen von Kontron werden im Beitrag kurz erläutert.


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    Title :

    Kontron develops Bombardier´s train brain


    Additional title:

    Kontron entwickelt "Zuggehirne" für Bombardier


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English