In Japan wird in Tunneln gerne eine "starre Oberleitung" eingesetzt. Die Gründe hierzu werden genannt. Auf der Gleitfläche des eingespannten Fahrdrahtes entstehen jedoch häufig Riffeln oder Wellen wie auf der Fahrschiene. Deren Ursache wurde nachgegangen. Vor allem sind periodische Unebenheiten, die sich bereits beim Bau der Oberleitung ergeben, verantwortlich zu machen. Auch über Maßnahmen am Stromabnehmer sowie ein Schleifen des Fahrdrahts wird berichtet.


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    Title :

    Improving performance of Type T overhead rigid conductor line


    Additional title:

    Verbesserung des Verhaltens starrer Oberleitungen in T-Form



    Published in:

    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Improving Performance of Type T Overhead Rigid Conductor Lines

    Shimizu, M. / Harada, S. / Oya, A. et al. | British Library Online Contents | 2006


    Characteristics of overhead rigid conductor line having T-type cross section

    Takemura, T. / Fujii, Y. / Shimizu, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Development of Transition Structures between Overhead Rigid Conductor Line and Catenary-Type Contact Line

    Shimizu, M. / Kobayashi, T. / Oya, A. | British Library Online Contents | 2008