In Japan wird in Tunneln gerne eine "starre Oberleitung" eingesetzt. Die Gründe hierzu werden genannt. Auf der Gleitfläche des eingespannten Fahrdrahtes entstehen jedoch häufig Riffeln oder Wellen wie auf der Fahrschiene. Deren Ursache wurde nachgegangen. Vor allem sind periodische Unebenheiten, die sich bereits beim Bau der Oberleitung ergeben, verantwortlich zu machen. Auch über Maßnahmen am Stromabnehmer sowie ein Schleifen des Fahrdrahts wird berichtet.
Improving performance of Type T overhead rigid conductor line
Verbesserung des Verhaltens starrer Oberleitungen in T-Form
Quarterly Report of RTRI ; 47 , 1 ; 52-58
2006-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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