Der Vizepräsident der Europäischen Investitionsbank (EIB) sieht die Investitionen von 5 bis 7 Mrd. Euro für einen Brennerbasistunnel nur dann als sinnvoll an, wenn schon in Süddeutschland der Schwerverkehr auf die Schiene kommt. Dafür seien jedoch in der EU ein ordnungspolitisches Umdenken und ähnlich hohe Straßenbenutzungsgebühren wie in der Schweiz erforderlich. Der Kommentar stellt die Umsetzungsmöglichkeiten und den Erfolg solcher Maßnahmen in Frage.
EIB fordert höhere Lkw-Maut/Kommentar: Teurer Parmesan
Europabank-Vizepräsident Roth: "Brennertunnel rechnet sich sonst nicht"
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 60 , 60 ; 1, 2
2006-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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