Bereits 9 Monate vor der geplanten Öffnung des französischen Güterverkehrsmarktes auf der Schiene hat man diese seit 31.03.2006 realisiert. Im vorliegenden Artikel werden die Folgen aufgezeigt. Es zeichnet sich ab, dass viele kleine und scheinbar unbedeutende Verkehrsunternehmen die Gunst der Stunde nutzen, um Marktlücken oder spezielle, scheinbar genau auf ihre Fähigkeiten ausgerichtete Kuchenstücke an sich zu reißen, die dem etablierten staatlichen Unternehmen SNCF (Fret) das Leben schwer machen. Diese Unternehmen stammen allerdings nicht nur aus dem Ausland, sondern wie im Falle der Firma Connex, aus dem eigenen Geviert. Diese treten aber in Frankreich nicht mit ihrem ursprünglichen Namen auf, sondern firmieren unter "Veolia Transport". Es werden viele Befürchtungen für die Zukunft des Güterverkehrs geäußert und über Verluste von SNCF-Fret auf dem künftigen Markt spekuliert.
Fret ferroviaire: le marché grand ouvert
Schienengüterverkehr: der große Markt ist eröffnet
Ville & Transport ; 396 ; 44-45
2006-01-01
2 pages
Article (Journal)
French
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