Die gesamte deutsche Transportleistung im Eisenbahnverkehr ist von 1970 bis 2003 um 9,8 % (78,5 Mrd. tkm) gestiegen. Trotz dieser allgemeinen positiven Entwicklung sind die Marktanteile des Einzelwagenverkehrs noch immer gering. Nach einem Überblick über die Marktsituation des Einzelwagenverkehrs und seine Probleme wird ein möglicher Ansatz zur Verbesserung der Wirtschaftlichkeit vorgestellt: die vollständige Containerisierung des Einzelwagenverkehrs. In den vergangenen Jahren ist eine Vielzahl neuer Containerbauarten für Spezialanwendungen entwickelt worden, die bisher als nicht containerisierbar galten und einen nicht unerheblichen Teil des Verkehrsaufkommens bilden (z. B. Stahl-Coils, Schüttguttransporte). Das Institut für Verkehrswesen und Verkehrsbau der Universität Duisburg-Essen ermittelt das containerisierbare Aufkommen und untersucht in Zusammenarbeit mit Railion Deutschland AG die Auswirkungen einer Containerisierung auf das Produktionssystem im Einzelwagenverkehr.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Bietet die Containerisierung neue Chancen für den Einzelwagenverkehr?



    Published in:

    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Neue Ansätze im Einzelwagenverkehr

    Wittenbrink, Paul / Hagenlocher, Stefan / Heizmann, Bernhard | IuD Bahn | 2013


    Organisation des Einzelwagenverkehr

    Wittenbrink, Paul / Hagenlocher, Stefan / Heizmann, Bernhard | IuD Bahn | 2012


    "Einzelwagenverkehr bleibt ein Rückgrat"

    Helmke, Björn / Heinrici, Timon | IuD Bahn | 2009


    Einzelwagenverkehr -- gegenwärtige Situation in Europa

    Marton, Peter | Online Contents | 2008