Nach Erstellung eines gekrümmten Versuchsabschnittes der Oberbauart "Milano Massivo" - gekennzeichnet durch eine besonders schwere Fahrbahnplatte und Elastizitäten sowohl in der Schienenbefestigung als auch unterhalb der Fahrbahnplatte - war das Verhalten dieser Konstruktion zu beobachten und zu beurteilen. Dabei mußten auch Wege gefunden werden, die Datenfülle ohne Informationsverlust zu reduzieren. Eingesetzt wurden Photozellen, Weg- und Beschleunigungsaufnehmer. Berichtet wird auch über die Entwicklung der gemessenen Daten im Laufe eines Monats bzw. eines Vierteljahres.
Prove ed analisi statiche e dinamiche di un armamento metro
Prüfungen sowie statische und dynamische Analysen eines Metro-Oberbau
Ingegneria ferroviaria ; 59 , 10 ; 827-837
2005-01-01
11 pages
Article (Journal)
Italian
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