Das japanische Eisenbahnwesen befindet sich in einer Phase großen Umschwungs. Stark rückläufige Transportleistungen im Güterverkehr auf der einen sowie völlig überfüllte Züge in Ballungszentren auf der anderen Seite. Mit dem Ausbau von Hochgeschwindigkeitsstrecken, direkten Flughafenanbindungen und Modernisierung des Fahrzeugparks möchte die 1987 privatisierte Bahngesellschaft JNR gegen landesweite Probleme wie sinkende Fahrgastzahlen aufgrund des Geburtenrückgangs und der Rezession ankämpfen. Der Beitrag resümiert Japans Eisenbahngeschichte von 1872 an und veranschaulicht den Wandel der Zeit auch für die Bahnindustrie: So werden z. B. 1965 über 400 Lokomotiven und 9000 Güterwagen produziert, im Jahr 2000 sind es nur noch zehn bzw. 200. Die Zukunftsperspektiven liegen u. a. im Bau leichter Triebzüge mit hohem Beschleunigungsvermögen sowie in neuen Absatzmärkten im Ausland.
The rolling stock manufacturing industry in Japan
Die Eisenbahnindustrie in Japan
JRTR Japan Railway & Transport Review ; 41 ; 14-23
2005-01-01
10 pages
Article (Journal)
English
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