Deutschland ist die drittgrößte Wirtschaftsmacht der Welt, führend in Europa und damit ein äußerst wichtiger Markt für die Bahnindustrie. Es ist der heimatliche Markt von Siemens, Bombardier ist stark vertreten und Alstom besitzt das frühere LHB-Werk in Salzgitter. Große Aufträge Mitte der neunziger Jahre, die auch das Zusammenwachsen der beiden früheren Hälften des Landes fördern sollten, sind gegenwärtig größtenteils realisiert. Dazu gehörten u. a. die Lokomotivbaureihen 101 und 145 sowie S-Bahnfahrzeuge. Bemerkenswert ist auch die Entwicklung vom ICE1 über ICE2 und ICE3 bis zum ICT mit elektrischem bzw. Dieselantrieb und zu den Mehrspannungszügen für den grenzüberschreitenden Verkehr. Bis 2005 sollen weitere Beschaffungen durch die DB AG im Umfang von 8,5 Mrd DM erfolgen. Im Beitrag wird die Entwicklung der verschiedenen Schienenfahrzeug-Firmen einschließlich der Fusionen bzw. Übernahmen sowie der Neuausrichtung auf dem Markt behandelt.
German rolling stock industry consolidate
Die deutsche Schienenfahrzeugindustrie hat sich konsolidiert
European Railway Review ; 8 , 1 ; 39-41, 43
2002-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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