Die Russischen Eisenbahnen setzen Rückgewinnungsbremsen besonders bei Gleichstromtriebzügen im Nahverkehr ein, da sie hier wegen des häufigen Bremsens und Anfahrens besonders effektiv sind. Da das bisherige Verfahren bei 2 Triebzugtypen nicht den erwarteten Erfolg zeigte, wurde eine verbesserte Variante entwickelt, indem ein zweistufiges Anfahren und Bremsen durch die Verbindung der Stromkreise von 2 Motorwagen erreicht wird. Die Effektivität der Rückgewinnung wurde verdoppelt. Im Beitrag werden die Entwicklungs- und Erprobungsarbeiten sowie die noch zu überwindenden Probleme für eine netzweite Einführung beschrieben.


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    Title :

    Ehffektivnost rekuperativnogo tormozhenija ehlektropoezdov postojannogo toka


    Additional title:

    Die Effektivität der Rückgewinnungsbremse bei Gleichstromtriebzügen



    Published in:

    Zeleznodoroznyj transport ; 180 , 10 ; 47-50


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian





    Zashhita sistemy elektrosnabzhenija postojannogo toka

    Sarchenko, V.A. / Schastnyjj, E.N. | IuD Bahn | 1994


    Ehlektrovoz postojannogo toka s asinkhronnym

    Maljutin, V. A. / Lozanovskijj, A. L. / Janov, V. P. et al. | IuD Bahn | 1995