Die Chinesische Eisenbahn ist die zurzeit am stärksten wachsende weltweit, das Transportaufkommen in 2004 betrug mit Personentransport (1,07 Milliarden Passagiere) und Güterverkehr (2,16 Milliarden Tonnen) eine Gesamtmenge von 1,796 Billionen Tonnenkilometern. Dies war nur möglich durch die Erhöhung der Geschwindigkeit auf großen Teilen des Netzes, was wiederum einen enormen Ausbau der Sicherungsmechanismen erforderte. Der Bericht schildert den heute üblichen Standard auf dem Gebiet der Zugbeeinflussung durch festinstallierte Streckeneinrichtungen. Es handelt sich hierbei um 5 unterschiedliche Verfahren, die teilweise in China entwickelt wurden. Unter anderem sind Heißläuferortungsanlagen, Fahrzeugerkennungssysteme oder auch Streckeneinrichtungen, die akustische Anomalien erfassen oder den Ladungszustand von Wagen kontrollieren, im Einsatz.


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    Title :

    Thoughts on trackside-to-train safety monitoring system in China


    Additional title:

    Gedanken über Warnsysteme zwischen Gleisen und Zügen in China



    Published in:

    Chinese Railway ; 13 , 1 ; 29-32


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    4 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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