Ausgehend von den Liberalisierungsbestrebungen der europäischen Verkehrspolitik findet bei den nationalen Eisenbahnsystemen eine intensive Diskussion zur Frage der Einheit von Netz und Betrieb statt. Dabei muss beachtet werden, dass der Wettbewerb der Eisenbahnen mit anderen Verkehrsträgern ein wirtschaftliches Optimum des Gesamtsystems Bahn erfordert. Anhand von drei Beispielen aus dem Betriebsalltag (aktiv geregelter, akustisch optimierter Stromabnehmer, Unfallanalyse und Problembehebung beim Bruch einer Weichenzungenwurzel und Regelwerksentwicklung zur Fahrsicherheit bei Seitenwind) wird nachgewiesen, dass der technische Systemverbund eine wesentliche Voraussetzung für die Wirtschaftlichkeit und damit für die Zukunftsfähigkeit des Eisenbahnwesens ist.
Der technische Systemverbund Bahn - ein Gebot der Wirtschaftlichkeit
The technically iintegrated rail system - an economic necessity
ZEVrail Glasers Annalen ; 129 , Sonderheft Tagungsbd ; 38-46, 48-51
2005-01-01
14 pages
Article (Journal)
German
Stromabnehmer , Technologie , Weiche , Systemanalyse , Wirtschaftlichkeit , Eisenbahn , Vorschrift , Seitenkraft , DB AG
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Der technische Systemverbund Bahn - ein Gebot der Wirtschaftlichkeit
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