Ausgehend von den Liberalisierungsbestrebungen der europäischen Verkehrspolitik findet bei den nationalen Eisenbahnsystemen eine intensive Diskussion zur Frage der Einheit von Netz und Betrieb statt. Dabei muss beachtet werden, dass der Wettbewerb der Eisenbahnen mit anderen Verkehrsträgern ein wirtschaftliches Optimum des Gesamtsystems Bahn erfordert. Anhand von drei Beispielen aus dem Betriebsalltag (aktiv geregelter, akustisch optimierter Stromabnehmer, Unfallanalyse und Problembehebung beim Bruch einer Weichenzungenwurzel und Regelwerksentwicklung zur Fahrsicherheit bei Seitenwind) wird nachgewiesen, dass der technische Systemverbund eine wesentliche Voraussetzung für die Wirtschaftlichkeit und damit für die Zukunftsfähigkeit des Eisenbahnwesens ist.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Der technische Systemverbund Bahn - ein Gebot der Wirtschaftlichkeit


    Weitere Titelangaben:

    The technically iintegrated rail system - an economic necessity


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    ZEVrail Glasers Annalen ; 129 , Sonderheft Tagungsbd ; 38-46, 48-51


    Erscheinungsdatum :

    01.01.2005


    Format / Umfang :

    14 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch