Am 16.09.1970 lieferten die Krupp Machinenfabriken in Essen die erste von acht Turbo-Diesellokomotiven der Baureihe 210, von denen die achte Lokomotive eine maximale Geschwindigkeit von 203 km/h erreichte. Die technische Ausführung beruhte im Wesentlichen auf der Vorserie der Diesellokomotive BR 218, deren Traktionsleistung durch eine zusätzliche Gasturbine T 53-L 13 der Firma AVCO Lycoming wesentlich erhöht wurde. Allerdings konnte die Betriebsprobleme mit der Gasturbine nie zufriedenstellend gelöst werden, so dass ab 1979 die Fahrzeuge mit stillgelegten Turbinen nur noch eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreichten und 2004/2005 endgültig aus dem Verkehr gezogen wurden.
Vor 35 Jahren: Erste Turbo-Diesellokomotive 210 001 an die Deutsche Bundesbahn geliefert
Eisenbahn-Revue international ; 12 ; 570-573
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Die Diesellokomotive Baureihe 217 der Deutschen Bundesbahn
Tema Archive | 1970
|Die Nebenbahn-Diesellokomotive V 100 der Deutschen Bundesbahn
TIBKAT | 1961
|