In Rotterdam können Stadtbahnzüge mit gesenktem Stromabnehmer über die 900 m lange Erasmus-Brücke fahren. Das ist möglich durch einen auf dem Dach montierten Schwungradantrieb. Eine ähnliche Technik, die in den Niederlanden entwickelt wurde, kam bereits in Karlsruhe zur Anwendung. Im Beitrag werden die Technik der Schwungräder und die durchgeführten Versuche erläutert.


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    Title :

    Alstom puts a nail in the coffin of catenary


    Additional title:

    Alstom schlägt einen Nagel in den Sarg der Fahrleitung


    Contributors:

    Published in:

    European Rail Outlook ; 3/September ; 27-28


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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