In Rotterdam können Stadtbahnzüge mit gesenktem Stromabnehmer über die 900 m lange Erasmus-Brücke fahren. Das ist möglich durch einen auf dem Dach montierten Schwungradantrieb. Eine ähnliche Technik, die in den Niederlanden entwickelt wurde, kam bereits in Karlsruhe zur Anwendung. Im Beitrag werden die Technik der Schwungräder und die durchgeführten Versuche erläutert.
Alstom puts a nail in the coffin of catenary
Alstom schlägt einen Nagel in den Sarg der Fahrleitung
European Rail Outlook ; 3/September ; 27-28
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
Stromabnehmer , Antrieb , Erprobung , Schwungfahrt , Rotterdam , Oberleitung , Stadtbahn
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