Die 300 km lange Baustelle "Hochgeschwindigkeitsstrecke Ost" (LGV est) ist in 23 Baulose aufgeteilt. Unterschiedliche geologische Verhältnisse werden bewältigt - mit Gips oder Kartonschiefer durchsetzte Böden, Aushöhlungen und instabile Talflanken. 64 Mio m³ Erden werden bewegt, verteilt und ausgeglichen. 338 Brücken, Tunnel und Überführungen werden gebaut. Die getroffenen Maßnahmen und die Bauwerke werden ausführlich beschrieben. Beim bau der LGV Est wurden zahlreiche Neuerungen eingesetzt: vorgefertigte Tunnelelemente, elastische Betonbrückenträger, Verwendung von Kreide bzw. Bitumen im Planum, Versuch mit Fester Fahrbahn und elastische Schwellenunterlagen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    La génie civil


    Additional title:

    Europäische Hochgeschwindigkeitsstrecke Ost: Die Bauarbeiten


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    36 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French




    Le génie civil

    David, Henri | Online Contents | 1996


    Les travaux de Génie civil

    Balan, Alain | Online Contents | 1996


    PNEUMATIQUE DE VÉHICULE DE GÉNIE CIVIL

    DE GAUDEMARIS BENOÎT / HUT ALAIN / PETITJEAN LAURENT | European Patent Office | 2019

    Free access

    ARCHITECTURE OPTIMISÉE DE PNEUMATIQUE GÉNIE CIVIL

    ESTENNE VINCENT / LAURENT STÉPHANE | European Patent Office | 2024

    Free access

    PNEUMATIQUE POUR VÉHICULE DE GÉNIE CIVIL

    DOMINGO ALAIN / CLEMENT EMMANUEL / RAGOT PASCAL | European Patent Office | 2018

    Free access