Die 300 km lange Baustelle "Hochgeschwindigkeitsstrecke Ost" (LGV est) ist in 23 Baulose aufgeteilt. Unterschiedliche geologische Verhältnisse werden bewältigt - mit Gips oder Kartonschiefer durchsetzte Böden, Aushöhlungen und instabile Talflanken. 64 Mio m³ Erden werden bewegt, verteilt und ausgeglichen. 338 Brücken, Tunnel und Überführungen werden gebaut. Die getroffenen Maßnahmen und die Bauwerke werden ausführlich beschrieben. Beim bau der LGV Est wurden zahlreiche Neuerungen eingesetzt: vorgefertigte Tunnelelemente, elastische Betonbrückenträger, Verwendung von Kreide bzw. Bitumen im Planum, Versuch mit Fester Fahrbahn und elastische Schwellenunterlagen.
La génie civil
Europäische Hochgeschwindigkeitsstrecke Ost: Die Bauarbeiten
Revue générale des chemins de fer ; 7/8 ; 29-64
2005-01-01
36 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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Online Contents | 1996
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