Ein vertikal integrierter Konzern, wie es die DB AG ist, aber auch z.B. eine Hafenbahn sein kann, hat Möglichkeiten, Konkurrenzbahnen Wettbewerbsprobleme über die Trassenpreisgestaltung und über die Formulierung der Nutzungsbedingungen mit Ermessungsspielräumen zu bereiten. Solange es keine Vorab-Genehmigungspflicht durch eine Regulierungsbehörde gibt, bleibt dem betroffenen EVU nur das allgemeine wettbewerbsrechtliche Instrumentarium. Hinzu kommt die Möglichkeit eines marktbeherrschenden Unternehmens, die Wetbewerber mit Hilfe von Dumping-Preisen vom Markt fernzuhalten. Der Beitrag beschreibt die möglichen Diskriminierungs-Szenarien und die heutigen rechtlichen Möglichkeiten, sich dagegen zur Wehr zu setzen.
Privatbahnen im Wettbewerb - aktuelle Streitfälle
2005-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
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