Für die Stromversorgung der 7 km langen Tunnelstrecke der 1939 eröffneten Nord-Süd-S-Bahn in Berlin hatte die Reichsbahn aus Platzgründen den Bau von nur zwei Gleichrichter-Unterwerken (GUw) vorgesehen. Aus stadtplanerischen Gründen musste das GUw, das als Hochbau am Potsdamer Platz vorgesehen war, in Gewölbebögen der in den Potsdamer Ringbahnhof führenden S-Bahnstrecken errichtet werden. Aus baulichen Gründen zog es 1975 als erstes unterirdisches GUw der S-Bahn Berlin in einen nahegelegenen Tunnelstutzen. Im Rahmen des Baus des neuen Fernbahntunnels wurde es am 09.08.2004 außer Betrieb genommen und durch ein neues im unterirdischen Bahnhof Potsdamer Platz ersetzt.
Gleichrichter-Unterwerk Anhalter Bahnhof der S-Bahn Berlin aufgegeben
eb - Elektrische Bahnen ; 103 , 8 ; 405-406
2005-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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