Der schwere Sturm "Gudrun" Anfang Januar in Südschweden erfordert bei der Bahn immer noch Reparaturarbeiten. Die akuten Schäden sind zwar beseitigt. Der Zugverkehr läuft wieder normal. Es stehen aber noch viele Arbeiten an, um die Bahn wieder wie früher herzustellen. Besonders die Oberleitungen müssen nach den ersten Notreparaturen nachgearbeitet werden. Dies bedeutet viel Nachteinsatz für die Turmtriebwagen, da die Küste-zu-Küstestrecke eingleisig ist. 370 Fahrleitungsmasten mussten ausgetauscht werden. Der Orkan hat die bisher größten Schäden an Bahnanlagen verursacht. Eine Untersuchung befasst sich mit Verbesserungen im Krisenfall. Der entsprechende Rapport geht der Regierung und dem Katastrophenschutz (Krisberedskabsmyndigheten) zu. Die Verbesserungsvorschläge sind breit gefächert: von der Organisation über Kommunikation bis zur vorsorglichen Beseitigung von Risikobäumen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Go´natt Gudrun


    Subtitle :

    Banverket tar lärdom av krisen


    Additional title:

    Gute Nacht Gudrun. Das Bahnwerk zieht Lehren aus der Krise



    Published in:

    Rallaren ; 17 , 5 ; 4-6


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    3 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Swedish




    Gudrun

    Legerlotz, Gustav | TIBKAT | 1894



    Gudrun satte skogen på spår

    Fält, Göran | IuD Bahn | 2005


    New power plant for trawler Gudrun

    Engineering Index Backfile | 1949


    New power plant for trawler Gudrun

    Engineering Index Backfile | 1949