Voraussichtlich ab 2011 müssen Rußpartikelfilter, durch den Gesetzgeber gefordert, flächendeckend auch in Schienenfahrzeugen eingesetzt werden. Die MTU arbeitet an der Entwicklung außermotorischer Methoden zur Reduzierung von Rußemissionen bei Antrieben für Triebzüge und bei Lokomotivmotoren. Geplant ist der serienmäßige Einsatz der Filter- und Motorsysteme in Bahnfahrzeugen, wobei eine exakte Abstimmung mit dem Filterhersteller notwendig ist. Entwicklungsziel ist, die Filter-Regeneration technisch zu vereinfachen und bei allen Fahrprofilen sicherzustellen - bei hoher Dauerlast im Streckenbetrieb sowie bei langen Leerlaufzeiten im Rangierbetrieb. Dazu werden zahlreiche Messungen durchgeführt. Die Filter werden an einem Bahn-PowerPack erprobt. Außerdem verfolgt MTU das Ziel, in Kooperation mit den Zulieferern von Dieselpartikelfiltern, umweltbewussten Kunden schnellstmöglich optimierte Lösungen zur Abgasnachbehandlung anbieten zu können.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    95 Prozent rußfrei


    Subtitle :

    Emissionsoptimierte Bahnfahrzeuge durch MTU-Antriebe mit Rußfilter



    Published in:

    Nahverkehrs-praxi ; 53 , 9 ; 6-7


    Publication date :

    2005-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    20 Prozent Kosten: 80 Prozent Vorteil

    Valeo,Fr | Automotive engineering | 2006


    Ein Prozent Ergebnisverbesserung

    Krabs,A. / Rubeck,M. / Krupp Bilstein,Ennepetal,DE | Automotive engineering | 2002


    80 Prozent Bayern

    Skorka, Manuela | Online Contents | 2014


    99 Prozent Abscheidegrad

    Goroncy,J. / Hengst Filterwerke,DE | Automotive engineering | 1999


    Vierundfünfzigkommazwei Prozent dafür!

    Adam, Hubertus | Online Contents | 2010