Die Einwohnerzahl Neu Delhis lag bereits 2001 bei 13,8 Mio., was bedeutete, dass durch die Nutzung von 4 Mio. Kraftfahrzeugen die Belastung der Stadt unerträgliche Maße annahm. Besonders die Luftverschmutzung und Häufung von Unfällen zwangen die Politiker ein entlastendes Transportmittel, die Neu-Delhi-Metro, ins Leben zu rufen. Ende 2005 soll die erste "Phase", ein Teilnetz von 53 km in Betrieb gehen, die Fertigstellung des gesamten Projekts wird für 2021 vorausgesagt. Die inzwischen durchgeführten Arbeiten, wie Tunnelbauten in zwei verschiedenen Vortriebsarten aber auch Hochbahn-Beton-Konstruktionen stellen technische Meisterleistungen dar. Die einzelnen Bahnlinien "durchschneiden" die Stadt auf den wichtigsten Ost-West- und Nord-Süd-Korridoren. Der Tunnelbau war aus geologischen Gründen, da Hartgestein und Lockerböden durchörtert werden mussten und dies unter bebauten Gebieten, eine große Herausforderung.
Delhi Metro moves ahead
Die Metro von Neu Delhi fährt vorau
Indian Railway ; 51 , 1 ; 151-154
2005-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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